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身為台灣電動巴士領導品牌，凱勝綠能公司出產的電動巴士品質深獲肯定，除原有國內外訂單外，國外可能性訂單不斷，讓凱勝綠能決定斥資打造全新生產基地，不過隨電動車需求愈來愈熱，凱勝綠能也呼籲政府在電動車採購補助措施上，應針對續航力里程數多寡給予金額上的區分，以鼓勵製造商持續研發更好的產品。

凱勝綠能研發部副總經理劉弘麟指出，國內外電動車市場需求愈來愈高，預估明年凱勝綠能的產量可增加到上百輛電動巴士，尤其研發生產基地完工後，國外訂單會明顯增加，屆時可針對不同族群，產製各式車款，以因應市場需求。



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凱勝綠能結合國內電池大廠長利科技，開發與供應目前凱勝電動車輛使用的鋰鐵動力電池，並階段性整合高效能電機、電控設計製造與未來儲能系統開發建置等相關產業鏈，藉此整合電動車輛前端與後續應用核心技術，透過電動車產業鏈在台生根與發展，除改善移動汙染源，也藉產業鏈結合，以帶動國內企業經濟發展。

凱勝綠能也期盼政府以先導運行計畫為基礎，二崙住宅修繕補助橫向與垂直整合相關跨部會，制定出明確推動電動車產業發展的獎助戰略，包括長期低利貸款融資、稅捐減免等財務誘因，另外，劉弘麟也建議補助應針對續航里程數給予分級補助，在多方配合推動下，推動台灣升級轉型，成為國際電動車輛產業基地，打造台灣成為綠能之島。

(中國時報)